Questions fréquentes sur l’E85

Si elle roule à l’essence, c’est possible, mais seul le moteur exact permet de le confirmer. Les boîtiers sont homologués pour une liste de motorisations. Envoyez-nous votre modèle, nous vérifions gratuitement.

Non. La conversion E85 ne concerne que les moteurs essence.

Sur une voiture qui n’est pas flexfuel d’origine, c’est déconseillé. Le moteur n’est pas réglé pour ce carburant : démarrages difficiles par temps froid, voyant moteur, risque d’usure. Et la voiture ne serait pas dans une configuration homologuée.

Des boîtiers eFlexBlue, du fabricant eFlexFuel, homologués selon l’arrêté du 30 novembre 2017.

Oui. Le boîtier mesure le taux d’éthanol dans le réservoir et s’adapte. E85, SP95, SP98 ou mélange : vous faites le plein là où c’est pratique.

Cela dépend du véhicule et du boîtier. Nous vous donnons la durée au moment de fixer le rendez-vous.

Le fabricant garantit le boîtier eFlexBlue 5 ans, à condition de l’enregistrer. La garantie couvre le boîtier, pas l’ensemble du moteur. Garantie et entretien en détail.

Entre 800 et 1 500 €, boîtier et pose compris, selon le moteur. Le devis est gratuit.

Oui, en litres : comptez 20 à 25 % de plus en moyenne. Mais l’E85 coûte environ deux fois moins cher que le SP95, donc le budget carburant baisse nettement. Faites le calcul avec le simulateur.

Avec 15 000 km par an, en général un peu plus d’un an. En dessous de 8 000 km par an, il faut plutôt compter deux à trois ans.

Oui, dans un délai d’un mois, sur le site de l’ANTS. La rubrique carburant passe à « FE ». Nous vous remettons le certificat à joindre à la demande. La démarche pas à pas.

Oui. Une modification du véhicule se déclare. Demandez une réponse écrite : seul votre assureur peut dire si votre contrat change. Ce qu’il faut savoir sur l’assurance.

Plus de 4 000 stations en proposent en France, soit près de quatre stations sur dix. Le site officiel prix-carburants.gouv.fr permet de les trouver et de comparer les prix. Nos conseils pour trouver une station.